據(jù)武漢鐵路局常務(wù)副局長(zhǎng)丁孔信介紹，漢口至北京西目前每天開(kāi)行２對(duì)動(dòng)車(chē)組，車(chē)次為Ｄ１２４／５、Ｄ１２２／３次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了旅客需求。這次運(yùn)行圖調(diào)整，武漢鐵路局將增開(kāi)漢口——北京西Ｄ１２６／１次動(dòng)車(chē)組，每日８：１１從漢口站始發(fā)，當(dāng)日１７：１５到達(dá)北京西，全程運(yùn)行９小時(shí)０４分，沿途?？啃抨?yáng)、駐馬店、漯河、許昌、鄭州、新鄉(xiāng)、邯鄲、石家莊、保定站。
２００９年４月１日，合（肥）武（漢）高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，共開(kāi)行８對(duì)時(shí)速２５０公里的動(dòng)車(chē)組，其中合肥３對(duì)、南京１對(duì)、上海４對(duì)，武漢可分別花２、３、５個(gè)小時(shí)到達(dá)合肥、南京、上海，極大拉近了武漢與華東地區(qū)的時(shí)空距離。
據(jù)介紹，合武鐵路動(dòng)車(chē)組開(kāi)行兩個(gè)多月來(lái)，市場(chǎng)火暴，需求旺盛，特別是上海方向客流居高不下。這次運(yùn)行圖調(diào)整，武漢鐵路局順應(yīng)旅客需求，對(duì)合武鐵路動(dòng)車(chē)組開(kāi)車(chē)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，增開(kāi)了至上海的動(dòng)車(chē)組，由調(diào)整前的４對(duì)增加到６對(duì)，運(yùn)輸能力大大增強(qiáng)，每天新增票額達(dá)２０００多張。
